Türkiye ilk başlarda dışarıdan otomobil ithal eder durumdayken, günümüzde Uluslararası standartlarda üretim yapan evrensel markaların otomobillerini üreten ve bunları ihraç eden ülke konumuna gelmiştir. Ancak burada “evrensel markaların” sözcüklerine dikkat edilmesi gerekir. 1960 yıllarda yapılmaya çalışan Devrim arabaları, daha sonra Vehbi Koç'un önderliğindeki Anadol dışında yerli bir girişim maalesef olamamıştır. Bunun sebebi Türkiye'deki otomotiv firmalarının global markalarla baş edemeyecek olmasıdır.

Ancak, ülkemizdeki otomotiv firmaları tamamen yerli bir otomobil yapamasalar da, otobüs, kamyon, kamyonet gibi araçların şasisi ve dorseleri ile bazı parçalarını %60 lara varan yerlilik oranı ile imal ederek bu araçları ihraç edebilir duruma gelmiştir. Ki bu başarı, 1900'lerden beri araç üreten otomotiv devlerine karşı alınabilmiş büyük bir başarıdır.
Son yıllarda, devlet desteği ile tamamen yerli bir otomobil yapımı için kulislerde konuşmalar dönse de, şimdilik buna kalkışan cesur bir girişimci ortalıkta yok gibi.